Кукольная коляска

Эта игрушка представляет собой уменьшенную копию настоящего транспорта – коляски, в которой матери могут вывозить младенца на прогулку. История этой интересной и всеми любимой игрушки началась, когда в Европе впервые появились коляски для настоящих малышей. Это произошло в конце девятнадцатого – начале двадцатого века. Именно тогда врачи-педиатры заговорили о том, что на развитие ребенка раннего возраста положительно влияет свежий воздух, и был придуман транспорт для прогулок с детьми, которые еще не умеют ходить.

Про самые первые коляски из исторических источников и фотографий известно следующее:

У них было три или четыре колеса;

• Ручка была массивной и довольно громоздкой;
• Коляски имели низкую посадку, поэтому ребенок при прогулке дышал уличной пылью, что значительно уменьшало пользу от гуляния.

Самые первые коляски нельзя было везти впереди себя, мать могла только тащить малыша за собой, что было очень неудобно. Известно, что в сельской местности в подобие повозки для маленького ребенка могли запрягать домашних животных, например, коз, собак или пони, но такое транспортное средство предназначалось не для младенцев, не умеющих ходить, а для детей дошкольного возраста, трех – семи лет.

Королева Виктория и ее роль в появлении коляски

Большую роль в развитии конструкции детской коляски сыграла английская королева Виктория – многодетная мать, у которой за всю жизнь родилось целых девять детей. Именно для Ее Величества в 1840 году придумали первую коляску, рассчитанную на несколько детей, чтобы королева могла вывозить в парк всех детей одновременно. После этого коляски вошли в моду, и британские аристократы стали активно пользоваться этим приспособлением. Первые коляски не производились массово на заводах, их изготавливали на заказ, внешне они походили на небольшие кареты. У некоторых колясок были высокие и тонкие колеса – для того, чтобы малыша можно было возить по плохой дороге. Если колеса были маленькие и низкие, такой транспорт использовали для хороших дорог. Первым изобретателем, запатентовавшим детскую коляску, стал Вильям Ричардсон, это произошло в конце 1889 года. Ричардсон первым сделал такую коляску, в которой ребенок мог сидеть не только спиной к матери, но и повернувшись к ней лицом, что было очень удобно.

Коляска как игрушка

Первые коляски, разумеется, были громоздкими и не отличались большой маневренностью. Но дети, видя, как взрослые катают в них младших братьев и сестер, тоже испытывали желание покатать такую повозку. Один из рабочих по сбору детских колясок, работавший на лондонском заводе, в конце 19 века решил сделать миниатюрную детскую коляску для собственной дочери, чтобы дочь могла перевозить в ней своих кукол и плюшевых медведей. Эта идея быстро пришлась по вкусу взрослым и детям. В начале двадцатого века детская коляска была очень дорогой игрушкой, такие коляски были идентичными копиями старинного транспорта для настоящих малышей. Такие коляски украшались балдахинами из шелка и бархата, а в качестве декора могли использовать накладки из кованого железа. Только дети из богатых семей могли позволить себе попросить у родителей такую роскошь.

Начиная с середины двадцатого века, ситуация изменилась. В это время началось массовое производство игрушечных детских колясок из доступных и недорогих материалов. Первые детские коляски для кукол, сделанные на заводах, имели максимально простую конструкцию с дном из обычного фанерного листа. Постепенно индустрия игрушек развивалась, появлялись все новые модели. Теперь можно приобрести для любимых кукол дочери коляску-трость, прогулочную коляску или универсальный трансформер, в котором пупс может путешествовать и сидя, и лежа. Следует отметить, что с колясками охотно играют не только девочки, но и мальчики, потому что малыши всегда берут пример со взрослых и хотят вести себя, как взрослые. Коляски часто используются в детских садах; во время свободных игр дети под руководством воспитателей катают в них медведей, кукол и других игрушек. Игры с коляской очень разнообразны. С любимой куклой можно гулять, играть, а потом укладывать ее спать в коляске. Для того, чтобы игра была максимально реалистичной, следует купить ребенку реалистичную модель игрушки.

Качественные коляски делают и в России, и за рубежом. В частности, у современных детей и родителей большой популярностью пользуется продукция белорусской игрушечной фабрики «Полесье». Фабрика работает по стандартам, которые ведут свое начало еще со времен СССР, поэтому продукция отличается высоким уровнем качества. Известно, что белорусские коляски покупают не только в России, но и в других странах мира – Японии, Австралии, Великобритании, и, разумеется, в странах СНГ. Белорусская игрушечная фабрика изготавливает свою продукцию из полипропилена, а этот материал не токсичен, прочен и безопасен для малыша любого возраста. Все подвижные детали, например, колеса, капюшон и ручка, хорошо прикручиваются к люльке и не отваливаются во время быстрой езды.

Премиум-модели высшего класса обычно имеют широкие колеса и снабжены дополнительными аксессуарами, например, люлькой-переноской, сшитой из плотной ткани, как у колясок для настоящих детей. Ручки у них обычно перекидные, а средний вес небольшой, около трех килограмм, хотя сама коляска выглядит довольно внушительно. Такие модели подходят для кукол ростом до пятидесяти сантиметров.

Коляски-трости обычно прочные, качественные и очень легкие. Один из главных плюсов таких моделей заключается в их небольшой стоимости, в сочетании с удобством эксплуатации. Но следует помнить, что, чем чаще коляска-трость складывается и раскладывается, тем больше она изнашивается. В качестве каркаса обычно используется металлическая труба, а сиденье шьют из водонепроницаемой ткани, чтобы любимую куклу можно были выгуливать и в дождь, и в снег. Изделие рассчитано на пупса или куклу, мягкую игрушку до сорока сантиметров. За спинкой прикреплена сумка, в нее можно положить небольшие игрушки, которые ребенок хочет взять с собой на прогулку. Коляска идеально подходит для прогулки во дворе, для похода в гости или в детский сад.